BERBAGI
Sirkuit Non Permanen Di Simpang Balapan
Sirkuit Non Permanen Di Simpang Balapan

Malang identik dengan kota sepakbola, sehingga bisa dikatakan tidak banyak pembalap sepeda motor yang menonjol dari kota ini. Meskipun demikian, Malang Raya ternyata memiliki potensi karena punya tiga sirkuit non permanen.

Dikutip dari laman roadraceindonesia, dikatakan jika pembalap dari Malang memanglah tidak menonjol dan biasa-biasa saja. Prestasi pembalap sepeda bermesin kalah dengan sepeda onthel (dikayuh), untuk balap motor mereka kalah bersaing dengan pembalap dari daerah lain semisal Yogyakarta.

Tetapi, potensi pembalap di Malang sangat besar dan bisa dikembangkan menjadi ajang prestasi karena punya tiga sirkuit non permanen. Rinciannya, dua sirkuit berada di Kota Malang, sementara satu sirkuit berada di Kabupaten Malang. Ketiganya memang sangat rutin menggelar event balap tingkat regional maupun nasional. Tiga tempat itu mungkin menjadi satu-satunya di Indonesia. Berikut ini adalah daftarnya:

Sirkuit Simpang Balapan
Sebuah nama tempat yang sangat populer di Malang. Ada dua versi penamaan ‘simpang balapan’ yang kini menjadi Jalan di daerah tersebut. Versi pertama adalah pada masa Belanda di daerah tersebut adalah tempat pacuan kuda. Pintu masuknya tepat berada di depan Poltekes Kesehatan saat ini. Nama ‘Simpang Balapan’ begitu populer untuk mengingat lokasi yang dikelilingi kompleks perumahan mewah itu.

Versi kedua adalah lokasi tersebut memang menjadi arena balap motor, dengan trek buatan dan sifatnya non permanen. Ketika event balap digelar, lokasi simpang balapan ini akan membuat panitia bekerja keras mengingat tidak gampang mendapatkan izin untuk mbalap.

Event terakhir yang digelar di sana adalah FKPPI FDR Road Race Open Championship 2014. Tetapi seperti yang dibilang di awal, pembalap Malang tampil biasa saja dan bahkan kalah telak dari pembalap Lumajang.

Sirkuit Depan Stasiun Kota Baru Malang
Sesuai namanya, sirkuit ini terletak di depan Stasiun Kotabaru Malang. Sirkuit ini dibuat dengan melewati taman Trunojoyo hingga Balaikota. Dibandingkan Sirkuit Simpang Balapan, trek di sirkuit ini lebih panjang.

Namun, event balap motor yang digelar di sirkuit depan Stasiun ini terbilang paling jarang.

Sirkuit Halaman Stadion Kanjuruhan
Sirkuit yang menjadi favorit bagi panitia penyelenggara event balap motor, hal ini karena halaman di Stadion Kanjuruhan sangat luas dan beraspal. Itu artinya bentuk layout untuk sirkuit bisa dibuat bermacam-macam sesuai kreasi, mau tikungan cepat atau lambat akan dibuat dengan sangat mudah.

Supermoto Asia di Sirkuit Stadion Kanjuruhan
Supermoto Asia di Sirkuit Stadion Kanjuruhan

Beberapa tahun belakangan, sirkuit di Kanjuruhan ini lebih aktif dibandingkan dua lain. Hal ini karena izin penggunaannya mudah karena memang lokasinya tidak menganggu aktivitas pengguna jalan umum.

Event terakhir di sana adalah saat panitia bisa menggabungkan balapan di aspal dan tanah pada 2016 lalu di ajang Supermoto Asia.